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mercredi 23 novembre 2016

Nouveauté 2017, le casque GIRO Switchblade : idéal pour les amateurs de sensations fortes

GIRO nous propose son modèle Switchblade, spécialement conçu pour la descente. Avec ce modèle, le fabriquant nous propose un casque intégral doté d'une triple certification (avec ou sans mentonnière) CPSC, EN-1078 et ASTM-1952 (norme américaine pour les casques de DH).

GIRO réussit l'exercice d'allier les qualités d'un réel casque intégral avec l'option d'un casque sans mentonnière. Sa mentonnière amovible grâce à un système de clips dissimulés sur les côtés en fait un casque 2 en 1, facilement modulable, idéal autant pour les montées que les descentes.

Son système de réglage Roc Loc® Air DH accompagné du rembourrage hydrophile X-Static® avec tissu antimicrobien vous apporteront un grand confort. Grâce à ces 2 technologies, le casque est bien en place et protège parfaitement la tête jusqu'aux joues. Sa coque en polycarbonate In-Mold vous offre une excellente protection et une parfaite absorption des chocs. La technologie MIPS augmente d'avantage votre sécurité puisque qu'elle permet de vous protéger les chocs en particulier ceux causés de manière oblique.

Muni de 20 aérations à canaux internes, ce casque est très bien ventilé. Il permet une bonne respirabilité pour limiter la transpiration et améliorer le confort.

Les aérations sont dotées d'une grip en caoutchouc pour faciliter l'accroche d'un masque. La visière P.O.V. Plus™ vous permet quant à elle de placer facilement votre masque sur votre front. Une visière de rechange est prévue avec le produit pour vous permettre d'accrocher une caméra de type Go-pro ou autres modèles similaires pour filmer et revivre vos meilleures descentes.

Grâce à des technologies étudiées pour la descente, GIRO propose un casque très bien pensé et agréable à porter autant dans les montées que dans les descentes. Le Switchblade est aujourd'hui considéré comme le meilleur casque de sa catégorie. Il offre aux riders une protection optimale et une réelle sensation de liberté.

mardi 15 novembre 2016

Bien choisir ses éclairages

Nous nous accordons tous sur le fait que l'éclairage est très important pour le cycliste tant pour voir que pour être vu. Pourtant, 1 accident sur 3 impliquant un cycliste est lié au manque ou à l'absence de dispositifs lumineux. Un gilet jaune, des catadioptres ou tout autre dispositif/ vêtement réfléchissants sont importants pour votre sécurité. De nombreuses marques vous proposent des produits adaptés comme L2S, R-FLEX ou encore WOWOW. Il ne faut également pas oublier de s'éclairer à l'avant et à l'arrière du vélo pour augmenter d'avantage votre visibilité.

Quels éclairages pour quelles utilisations

Lorsque vous choisissez vos éclairages, il est important de regarder la puissance de celui-ci. Cette dernière est généralement exprimée en lumens. Un lumen correspond approximativement à 0,017 Watt. Un éclairage puissant (minimum 150 lumens) sera utilisé dans les zones les plus sombres quand un éclairage plus faible (entre 40 et 80 lumens) sera utilisé dans des zones éclairées. Afin de vous guider dans votre choix, voici notre sélection de produits : Pour une utilisation urbaine, il est très facile de trouver des éclairages avant ou arrière à moins de 20€ comme l'éclairage avant LEZYNE Zecto et l'éclairage arrière KNOG Blinder 4. Ces deux produits sont suffisants en ville ou dans des zone éclairées (une puissance de 80 lumens pour le Zecto et 44 lumens pour le Blinder 4). Ils vous permettront d'être vu tout en optimisant votre visibilité.

Si vous recherchez un éclairage de roue, vous pouvez en adopter un de la gamme MONKEYELECTRIC comme le Monkey Light M204 ou Monkey Light M232 qui vous rendront visible avec style. Ce type de produit est principalement utilisé dans des zones éclairées car il ne dégage pas suffisamment de puissance pour que vous circuliez en toute sécurité dans les zones plus sombres. À titre indicatif, la puissance maximum de ces dispositifs éclairants est de 40 lumens pour le M204 et 200 lumens pour le M232.

Pour une utilisation lors de sorties nocturnes, dans des secteurs peu ou pas éclairés, optez pour des éclairages plus puissants. À l'avant, nous vous conseillons le CATEYE Volt800 (puissance max : 800 lumens) ou le KNOG Blinder ARC 5.5 (puissance max : 550 lumens) qui vous éclaireront même en pleine campagne.

Pour l'arrière, nous vous conseillons le CATEYE Rapid X TL-LD 700. Il vous rendra visible des autres usagers de la route. Son autonomie (30h) vous permettra de grandes promenades en toute sécurité.

Vous pouvez également choisir des pack d'éclairages avant/ arrière, de nombreuses marques en proposent comme TOPEAK avec la Highlite Combo II. Sa très grande autonomie (100h) vous évitera de recharger vos éclairages trop souvent. C'est un ensemble idéal pour un usage au quotidien.

À chaque usager son éclairage, que vous soyez un cycliste urbain ou adepte des grands espaces, vous trouverez le produit qui vous correspond parmi les marques du secteur : LEZYNE, CATEYE, MONKEYELECTRIC, TOPEAK et bien d'autres encore.

jeudi 3 novembre 2016

Pourquoi porter un sous-vêtement en hiver?

Lorsque l'hiver approche et que les températures diminuent, il est important de bien s'équiper. Les cyclistes aguerris vous confirmerons l'importance de la règle des 3 couches :

  • La 1ère couche est un sous-vêtement près du corps. Il sert à se protéger du froid, réguler la température corporelle et évacuer la transpiration.
  • La 2nd couche a pour but de conserver la chaleur produite et de conforter la régulation de votre température effectuée par la 1ère couche.
  • Enfin, la 3ème couche est une protection contre les intempéries. Cette dernière couche est plus rigide, plus épaisse et plus solide mais ne doit pas pour autant entraver vos mouvements. Il s'agit en général d'une veste d'hiver.

Les sous-vêtements sont utilisés en 1ère couche dans le but d'aider le corps à stabiliser sa température pendant l'effort. Ils servent également pour évacuer la transpiration et se protéger des conditions météorologiques. Ils permettent d'optimiser le confort du cycliste même lors de conditions climatiques difficiles.
Pour conserver la chaleur, lorsque vous roulez à vélo en hiver, optez pour des sous-vêtements chauds et respirants. Ils permettent d’évacuer l’humidité vers l’extérieur. Ainsi vous ne serez pas mouillé, ce qui vous permettra de ne pas attraper froid.

Nous vous conseillons le modèle Prosecco Wind de CASTELLI pour son tissu supérieur Gore Windstopper, conçu pour vous protéger efficacement du vent. Son tissu Prosecco placé sur la partie principale du corps est prévu pour réguler l'évacuation de la transpiration. Son col montant permet de couvrir le cou et d'éviter les coups de vent désagréables lors d'une sortie à vélo.

Les maillots OUTWET tel que le Deep Impact ou le WP3 sont des produits très techniques avec un tissu en maille. Étudiés pour s'adapter parfaitement au corps, ces sous-vêtements procurent une bonne protection contre le froid tout en évacuant l'humidité qu'elle vienne de l'intérieur ou de l'extérieur. Ces modèles sont conçus pour des températures allant de -20° à +5°C pour le Deep Impact et de -10° à +15°C pour le WP3, des produits pratiques aussi bien pour les saisons les plus douces (printemps et automne) que pour les hivers les plus rudes.

Les femmes n'ont pas été oubliées, des sous-vêtements ont été conçus pour s'adapter à l'anatomie de ces dames comme le modèle Flandria Warm de CASTELLI. Son tissu SottoZero en polaire est à la fois doux et extensible, parfait pour renforcer le maintien des formes féminines. Une maille perforée est placée au niveau des aisselles pour maximiser la ventilation et la respirabilité. Comme le modèle Prossesco précédemment cité, il dispose d'un col montant pour une protection optimale du haut du corps.

Le maillot baselayer est le sous-vêtement a privilégier en hiver et il existe également des sous-vêtements pour le bas du corps comme par exemple le collant. Diverses marques proposent des sous-vêtements techniques haut et bas : OUTWET et CASTELLI précédemment citées ou encore FOX, BRYNJE, ENDURA et bien d'autres.

jeudi 24 mars 2016

Les couvre-chaussures VeloToze

La marque Californienne VeloToze a été conçue pour rouler dans des conditions extrêmes aussi bien sous la pluie que par temps de neige, le couvre-chaussures gardera entièrement vos pieds au chaud et au sec lorsque vous roulez par temps pluvieux ou neigeux.

velotoze tall
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Grâce à sa conception en latex, les couvres-chaussures VeloToze présente cinq avantages :

- Tout d’abord, elles sont entièrement étanche ce qui permet de former un joint étanche avec le mollet, afin de garder les pieds et les chaussures au sec.

- De plus, les couvres-chaussures sont coupe vent, ce qui permet de garder vos pieds au chaud lors des sorties matinales fraîches ou hivernales ( 5°C à 16°C).

- La légèreté des couvre-chaussures permet de ne pas retenir l’eau lorsqu’elle est mouillé.

- Elles sont également aérodynamiques, ce qui assure un ajustement parfait pour la chaussure.

- Enfin elles sont compactes, en effet les couvre-chaussures sont sans velcro ni fermeture éclaires, ce qui facilite le rangement.

Les VeloToze, ce sont avérées être un excellent choix grâce à leur légèreté et leur aérodynamisme, elles assurent une meilleure pénétration dans l’air que pourront appréciér les triathlètes ou les coureurs de contre la montre offrant au cycliste une protection parfaite contre les intempéries.

Ce produit innovant pèse seulement 85 g et présente un encombrement très réduit. La marque offre un large choix concernant les couleurs, ( noir, blanc, rouge, rose, orange, jaune, hi-vis vert), allant du 37 au 49 et permet une excellente apparence grâce à son look très tendance.

Comment enfiler vos couvre-chaussures VeloToze ?

Voici un moyen efficace pour bien enfiler les couvre-chaussures :

1: Enfilez les couvre-chaussures, comme une chaussette

2: Passez vos pieds dans les ouvertures de cale puis enfilez vos chaussures

3 Placez les couvre-chaussures VeloToze sur le talon de vos chaussures, puis sur la pointe. Au moment de les enfiler, faites attention car ils se peut qu'ils se déchirent en cas d’accroc sur une cale. Si vous marchez, décrochez le couvre-chaussure au talon et roulez-le pour éviter les éraflures et l’usure au talon.

4: Ajustez-les autour de la cheville, de la cale et du renfort de talon. Assurez-vous qu’aucune pièce du couvre-chaussure ne soit sur la cale ni sur le renfort de talon. Enfin faites très attention à ce que le dessus de votre couvre-chaussure soit contre votre peau et non par-dessus vos chaussettes de vélo pour éviter que l’eau ne pénètre le couvre-chaussure.

5 : Vous êtes prêt(e) à partir !

Comment bien entretenir les couvre-chaussures ?

Voici quelques conseils que nous pouvons vous donnez afin de bien entretenir vos couvre-chaussures :

1 : Nettoyez avec un chiffon frais et mouillé. Ne pas mettre les couvre-chaussures au lave-linge

2 : Pour les sécher, placez les couvre-chaussures sur un cintre ou sur un rebord de fenêtre, ou frottez-les avec un chiffon sec.

3 : Le matériau ne doit pas absorber l'eau, les couvre-chaussures devraient donc sécher rapidement.

4 : Ne passez pas les couvre-chaussures au sèche-linge. Après une utilisation répétée, appliquez du talc, afin de les empêcher de coller. Ne pas ranger dans un endroit en contact direct avec le soleil

lundi 21 mars 2016

Bien choisir ses lunettes pour le VTT

Pour la pratique du VTT, une bonne paire de lunettes doit répondre à plusieurs besoins. Le VTT est un sport exigeant qui demande de choisir avec soin ses équipements. En plus de vous protéger des poussières et de la saletés, votre paire de lunette doit avant-tout vous apporter une grande protection solaire.

Quels sont les critères à prendre en compte pour choisir sa paire de lunette pour le VTT?

Votre paire de lunettes pour le VTT doit répondre à plusieurs critères:

  • Une grande protection solaire : votre paire de lunettes doit bloquer 100% des rayons ultraviolets du soleil.
  • Une bonne transmission de la lumière par tout temps.
  • Un parfait maintien tout en vous apportant un grand confort.
  • Une surface du verre assez grande.
  • Une bonne circulation d'air.

Quelles paires de lunettes choisir pour le VTT?

Voici une sélection de paires de lunettes idéales pour le VTT.

Lunettes UVEX Sportstyle 702

Lunettes UVEX Sportstyle 702

Les lunettes Sporstyle Uvex sont polyvalentes et répondent parfaitement aux besoins de la pratique de VTT. Le modèle 702 dispose de verres interchangeables pour vous protéger dans toutes les situations. Elles proposent un système de changement par aimant simple et rapide. Les lunettes Sportstyle 702 Uvex sont dotées des technologies Supravision et Litemirror. La technologie Supravision combine un traitement antibuée et un traitement anti-rayures. La technologie Litemirror apporte un revêtement de 18 couches pour une protection optimale contre les rayons UV.

Les plus : un parfait maintient et un confort extrême avec des coussinets de nez et des branches flexibles, traitement ETC pour facilité le nettoyage des verres.

Lunettes BRIKO Endure Pro

Lunette BRIKO Endura Pro

Les lunettes Endure Pro BRIKO sont des paires complètes qui sont utilisées par les professionnels du VTT. L'air circule parfaitement grâce à une bonne ventilation des verres et un traitement antibuée. Elles apportent une protection UV de 100%.

Les plus : verres miroirs qui augmentent le contraste et apportent une meilleure vision, plaquettes du nez réglable pour un meilleur confort et un maintien optimal.

Lunettes UVEX Sportstyle 109 Vario

Lunettes UVEX Sportstyle 109

Les lunettes UVEX Sportstyle 109 Vario sont idéales pour la pratique du VTT. Elles possèdent plusieurs technologies qui apportent un grand confort :

  • Variomatic : les verres s'adaptent automatiquement à la lumière.
  • Litemiror : revêtement supplémentaire de 18 couches qui vous protège des rayons infrarouges.
  • Supravision : traitement anti-rayures à l'extérieur de vos verres et traitement antibuée à l'intérieur des verres.
  • L'air circule parfaitement grâce à des trous d'aérations sur les verres.

Les plus : un parfait maintient et un confort extrême avec des coussinets de nez et des branches flexibles, traitement ETC pour facilité le nettoyage des verres.

Lunettes ENDURA Marlin

Lunettes ENDURA Merlin

Les lunettes Marlin ENDURA s'adaptent également à la lumière avec des verres photochromiques. Elles sont très légères et apportent un parfait maintien grâce aux extrémités de ses branches en caoutchouc.

Les plus : grand confort grâce à des coussinets de nez ventilés.

lundi 14 mars 2016

Préparer son corps avant les compétitions : la nutrition sportive

Avec le beau temps qui revient, notre envie de participer à des compétitions est, elle aussi, de retour. Cependant, à la fin de l'hiver, on est parfois sujet à des coups de mou. Une nutrition équilibrée, une bonne hydratation et des aides nutritives spécifiques peuvent nous aider à augmenter nos performances et notre endurance.

Bien s'alimenter avant l'entrainement

Chaque personne est différente mais quelques règles existes pour avoir la force nécessaire et augmenter ses performances : - Ne vous forcez pas à trop manger, écoutez-vous. Faire du sport avec un estomac plein n'est jamais agréable. - Préférez des repas à faible teneur en matières grasses et facile à digérer. - Prendre un petit-déjeuner complet avec, par exemple, des céréales, une banane et un yaourt. - Ne sautez pas de repas et prenez votre temps pour manger. - Hydratez-vous tout au long de la journée. Une déshydratation mineure lors de votre entrainement, peut faire baisser vos performances de 20%. - Si vous avez besoin d'augmenter votre énergie avant l'entrainement, vous pouvez prendre une barre PowerBar Natural Energy Cereal 1 heure avant de commencer.

PowerBar barre énergétique Energy

S'alimenter pendant l'entrainement

Pendant l'effort, vous pouvez optimiser votre entrainement et mieux vous préparer pour vos prochaines compétitions avec des produits de nutrition spécifiques.

Donnez à vos muscles la quantité maximal d'énergie

PowerBar a conçu des barres énergétiques C2Max, un mélange de sucre qui offre à votre corps l'énergie nécessaire pour des entraînements d'endurance. Chaque personne réagit différemment à l'apport de glucide, certains le tolère mieux que d'autres. Il est donc conseillé d'augmenter son apport de glucide progressivement. En général, voici les quantités conseillées en fonction de la durée de votre entrainement : - 30 à 60 minutes : rinçage de bouche avec une solution de glucides, - 1 à 2 heures : 30 gr maximum, - 2 à 3 heures : 60 gr maximum, - plus de 3 heures : 90 gr maximum.

Powerbar produits nutition C2Max

Boostez votre hydratation

La transpiration entraîne la perte de 5 électrolytes (sodium, chlorure, potassium, magnésium et calcium) essentiels pour optimiser vos performances. Vous pouvez compenser cette perte par votre hydratation. Utilisez les pastilles Powerbar 5 électrolytes avec 500 à 750 ml d'eau. Pour vous aider à réguler votre hydratation, vous pouvez utiliser la règle des 15 : 150 ml d'eau toutes les 15 minutes.

Powerbar pastilles 5 électrolytes

jeudi 10 mars 2016

Les accessoires vélo du moment

Retrouvez notre sélection d'accessoires vélo indispensables pour une pratique agréable et performante.

Le Pneu VITTORIA Corsa Graphène

VITTORIA Corsa Graphène

Le pneu Corsa Graphène VITTORIA est de retour pour cette année 2016. Plus performant que jamais, le Corsa Graphène revient avec une nouvelle technologie, le graphène. Elle lui permet de combler la seule lacune de sa version précédente : l'adhérence. Plus résistants que le carbone, le pneu et le boyau Corsa Graphène sont aujourd'hui dotés d'un grip unique, même par temps humide. Le nouveau pneu Corsa conserve les atouts de sa version antérieure avec une carcasse en coton et une fabrication main. Disponible en sections de 23,25 et 28 mm, il sera l'indispensable de vos prochaines courses.

La veste CASTELLI Perfetto

maillot CASTELLI Gabba 2

Cette veste de pluie CASTELLI à manches courtes vous offre une protection imparable contre le vent et la pluie pendant vos compétitions. Idéale par temps chaud et humide, son tissu Nano Light vous permet de ne pas prendre l'eau et apporte également une grande respirabilité. Pratique avec ses 3 poches, cette veste est proche du maillot gabba 2 CASTELLI.

La caméra de sport SHIMANO

caméra de sport SHIMANO

Très compacte, la caméra CM-1000 SHIMANO, a rapidement été adoptée par le peloton professionnel. Son support en aluminium lui assure un parfait maintient. Avec son design minimal, Shimano a souhaité aller au plus simple pour mettre l'accès sur la performance. Légère et étanche, cette caméra à tout d'une grande : 6M pixels, un angle de vue pouvant être poussé à 180°, une rotation automatique de l'image, une autonomie de 2 heures et la connectivité ANT+... Une chose est sûre, cette caméra devrait vous ravir, que vous pratiquiez sur route ou sur terrain.

La selle Cambium C17 BROOKS

selle Cambium C17 BROOKS

La nouvelle selle C17 Cambium BROOKS est dotée d'un confort extrême et d'une grande stabilité. Avec son assise large et sa coque en plastique flexible, la selle BROOKS C17 est idéale pour un usage quotidien. Les chocs et les vibrations sont parfaitement amortis.

jeudi 3 mars 2016

FOX 2016, nouveauté pour les vêtements BMX/VTT

FOX, une marque emblématique pour les vêtements de BMX et VTT

Créée en 1974, la marque FOX conçoit, à l'origine, des accessoires et des vêtements de motocross. Reconnue mondialement dans ce domaine, elle décide, il y a une trentaine d'années, de développer ces techniques pour les adapter au milieu du BMX et du VTT. Choisie par beaucoup de pilotes professionnels, FOX est aujourd'hui le leader sur le domaine de l'Action Sport. Très attentive à l'avis de ces athlètes partenaires, elle innove sans cesse pour proposer une expérience unique à travers ses vêtements, ses protections et ses accessoires.

2016 : les nouveautés FOX

Les nouveautés FOX 2016 pour les vêtements adultes

Maillot et Tee-shirt FOX

Maillot manches longues FOX Demo 2016tee shirt FOX Division Tech 2016

Le maillot à manches longues Demo Jersey FOX est idéal pour la pratique du BMX, du DH ou encore du Freeride. Coupe large permettant le port de protections, col compatible avec le port d'un casque intégral, coussinets intégrés dans les manches, le maillot Demo de FOX vous apportera confort et style dans votre pratique au quotidien ou en compétition.

Le tee shirt FOX Division Tech vous permet d'exprimer votre passion au quotidien. En plus de son style unique, il vous permet de rester au frais avec son tissu qui sèche 4 fois plus rapidement que du coton et sa technologie Fres Guard qui favorise l'élimination des mauvaises odeurs. Tout doux, il ne bouloche pas et ne se plisse pas.

Pantalon FOX Demo DH Divizion rouge/noir 2016

Pantalon FOX Demo DH Divizion 2016

Le pantalon Demo DH Divizion de FOX offre une grande liberté de mouvement et une protection renforcée pour une pratique confortable et sécurisé de BMX ou de VTT. Construction RAP (position de pilotage en attaque), tissu stretch en accordéons au-dessus du genou, poches dissimulées, protection au bas de la jambe,... Tout est conçu pour faciliter votre pratique en vous apportant style et confort.

Les nouveautés FOX 2016 pour les vêtements enfants

Maillot à manches courtes FOX Ranger enfant 2016

Maillot FOX Ranger jaune 2016

Léger, le maillot à manches courtes de FOX est idéal pour une pratique de VTT en été. Ce maillot est très pratique puisqu'il intègre un essuie-lunettes et permet de rester au sec avec un tissu qui sèche rapidement et des bandes respirantes placées stratégiquement.

L'ensemble 180 Race enfant de FOX

Ensemble 180 Race FOX bleu/jaune 2016

L'ensemble 180 Race enfant de FOX est composé d'un pantalon 180 Race pratique et confortable et d'un maillot à manches longues 180 Race léger et agréable à porter. Le pantalon enfant FOX est le mélange parfait entre liberté et sécurité. Construction RAP, tissu stretch derrière le genou et à l'entrejambe, protection en cuir au niveau du genou, ce pantalon de BMX ou de VTT a tout pour accompagner votre enfant lors de ses compétitions. Le maillot enfant FOX est léger et permet à votre enfant de rester au sec grâce à son tissu à séchage rapide et des bandes en mesh respirant.

Les nouveautés FOX 2016 pour les accessoires et les protections

Les nouveaux gants de FOX

Gant long FOX Demo Air noir 2016Gant long FOX DirtPaw Race bleu blanc 2016

Les nouveaux gants FOX sont déjà utilisés par les plus grands pilotes. Ils utilisent tous les deux des technologies qui apportent aération et adhérence lors des compétitions. Avec leur paume en cuir Clarino, leur tissu en filet ultra léger, un look unique avec des logos en caoutchouc injecté, ces gants seront vos parfaits partenaires pour un grip unique.

Le nouveau casque femme Flux de FOX

Casque FOX Flux femme 2016

FOX dévoile une version femme du casque Flux. Idéal pour la pratique Enduro et All Mountain, il optimise votre protection et votre confort avec un coque étendue à l'arrière, des mousses EPS, 17 aérations et un système de réglage Rentention System.

La nouvelle genouillère de FOX

Genouillère FOX Launch Enduro 2016

La genouillère Launch Enduro de Fox apporte une grande liberté de mouvement. Elle reste parfaitement en place grâce à sa bande en silicone. Elle est légère grâce à l'utilisation du néoprène perforé et à un panneau arrière en stretch.

lundi 29 février 2016

VeloToze le couvre chaussures latex

veloToze latex tall

Arrivée des couvres chaussures VeloToze Tall chez Boutique-Vélo.

La marque VeloToze a été créée par un groupe de cycliste de Sonoma County en Californie qui souhaitaient rouler par toutes conditions climatiques aussi bien sous la pluie que par temps froid ou sorties venteuses tout en conservant les pieds au chauds et au secs.

Les VeloToze sont conçus en latex et procurent une étanchéité parfaite. Grâce à sa souplesse le latex offre au couvre chaussure un ajustement exceptionnel sur la chaussure et permet une pénétration dans l'air optimale (les coureurs de contre la montre apprécieront). Il ne comporte aucune fermeture éclair ni bande velcro ou attache et offre donc une trainée aérodynamique très réduite. Le VeloToze Tall reste un produit chaud et peut être utilisé de 5 à 15 degrés.

Vous pouvez pendant vos sorties, les ranger facilement dans votre poche arrière de maillot car une paire de VeloToze Tall pèse seulement 85g et son encombrement est très réduit.

Enfin les VeloToze sont très appréciés pour soigner sont look de part leurs formes et leurs couleurs multiples. N'hésitez pas c'est vraiment le produit qu'il faut avoir pour vos sorties sur route et mettre de la couleur à vos tours de pédales !!!

Aperçu
VeloToze Jaune
VeloToze blanc
VeloToze Rouge

Regardez la vidéo pour enfiler et comprendre le concept des VeloToze

vendredi 15 janvier 2016

Soldes équipement vélo sur Boutique-Velo

soldes hiver boutique velo

C'est parti pour les Soldes. Profitez de la période des soldes hiver pour vous équiper au meilleur prix et bien commencer la saison 2016. Découvrez notre pages dédiées aux Soldes d’équipement vélo dès maintenant.

Quelques bonnes affaires pour roulez bien équipé

Chaussures route SHIMANO SH-R133
Maillot Shimano Dura ace
Casque VTT BELL Super 2R MIPS kryptonite mat 2016
Veste hiver CASTELLI Passo Giau noir 2016
Cuissard long hiver CASTELLI Sorpasso noir/rouge 2016
Produits Castelli en soldes
Produits Shimano en soldes

Visitez les autres produits en soldes

Les soldes d'hiver du 06/01/16 au 16/02/16 faites vite !

lundi 4 janvier 2016

Aux portes de TOURS, votre boutique vélo d'accessoires

LE PLUS GROS CHOIX D'ACCESSOIRES VELO EN TOURAINE

Depuis plusieurs années Boutique-Velo.com est revendeur de nombreuses marques cyclistes et est positionné essentiellement dans la revente d'accessoires vélo milieu de gamme et haut de gamme pour les pratiquants assidus de vélo route VTT ainsi que vélo urbain.

Boutique-Velo est situé à LUYNES (37230) à moins de 14 kilomètres de TOURS. Nous revendons plus de 350 marques de produits parmi de grandes marques comme Shimano, Sidi, Castelli, Zefal Profile Design, Look, Time et bien d'autres.

Vous pouvez passer vos commandes directement sur notre site et ainsi effectuer votre paiement et surtout réserver les produits. Sélectionnez pour cela un mode de livraison en retrait sur place afin de ne pas avoir de frais de port à régler supplémentaire. Néanmoins si vous hésitez sur un produit pour un problème de taille vêtement ou qualité, venez directement en boutique voir le produit ou essayer le produit afin de ne pas faire d'erreur de votre choix.

Voici le rappel de nos coordonnées BOUTIQUE-VELO 16 RUE DES ARTISANS ZI LES PINS 37230 LUYNES

Voici l'itinéraire de TOURS vers Boutique-Vélo à LUYNES

vendredi 9 octobre 2015

C'est la saison pour s'entraîner chez soi avec un home trainer

L'home trainer est un appareil permettant d'utiliser son propre vélo pour s'entraîner chez soi lorsque les conditions climatiques ne permettent pas de le faire à l’extérieur. Très utile pour pratiquer le cardio training à la maison, garder la forme ou encore s'entraîner hors saison, cet appareil est aujourd'hui devenu un outil essentiel tant chez le sportif amateur que professionnel. Conseils, plans d'entraînements et exercices pour home trainer : découvrez tout ce qu'il faut savoir sur cet appareil indispensable.

home trainer

Dans un article précédent sur les home trainer, nous avons détaillez tous les types d'appareils possibles et adaptés à votre usage

Nous allons vous proposez différents types de programmes pour vous entraînez

Tout d'abord nous préconisons quelques règles à suivre

Vos séances d'home-trainer ne doivent pas dépasser 2 heures. On peut faire une bonne séance en moins d’une heure. Au-delà d'une heure, le rendement devient moins bon. Par ailleurs, il est difficile de rester motivé aussi longtemps.

Commencez toujours par un échauffement de 10 à 15 mn et terminez toujours par 5 à 10 mn de retour au calme (récupération) à 65-70% de votre fréquence cardiaque maximale. Ne négligez pas la phase d’échauffement, elle permet l’ouverture des petits capillaires qui alimentent les muscles.

Travail de la coordination et de la vélocité

Le travail de la coordination et de la vélocité vise à réapprendre à pédaler et à gagner en efficacité.

La vélocité est la capacité à tourner les jambes rapidement. Elle est primordiale pour le développement de la puissance.

Elle doit être travaillée toute l’année.

On parle d’hypervélocité lorsque la cadence est supérieure à celle de la course. Les plus agiles montent jusqu’à 250 coups de pédale par minute. Le travail de la vélocité améliorera votre coordination, rendant le pédalage plus efficace et ainsi contribuant à un meilleur rendement.

Exercice n°1

A 65%-70% : 3 x (8 mn de travail + 2 mn récupération)

augmenter progressivement la fréquence de pédalage

séquence 1 : de 80 à 110 rpm

séquence 2 : de 90 à 120 rpm

séquence 3 : de 100 à 130 rpm

Exercice n°2

Répéter 3 fois :

30 s jambe droite (monter à 110-120 rpm)

30 s jambe gauche (monter à 110-120 rpm)

30 s jambe droite (monter à 110-120 rpm)

30 s jambe gauche (monter à 110-120 rpm)

5 mn à 110-120 rpm à 65%

2 mn de récupération à 70 rpm

Travail de la force musculaire

Il consiste en la répétition de travaux soutenus, à faible cadence de pédalage, sans sollicitation du système cardio-vasculaire.

Travaillez avec un gros braquet à une cadence de 40 rpm maximum en gardant un rythme cardiaque moyen (70-80% de la FC max) sans vous essouffler.

Le travail associé de la force et de la vélocité conduisent au développement de la puissance (Puissance = force x vélocité).

Travail de la capacité aérobie (foncier)

Il sert à développer la capacité à fixer dans le sang le plus grand volume d’oxygène possible (VO2max). Plus la consommation d’oxygène par le cycliste est importante et plus sa performance sera grande. Il favorise l’augmentation du nombre des capillaires alimentant les muscles.

Le travail aérobie permet d’acquérir les bases foncières nécessaires à la performance. Il permet d’atteindre une bonne condition physique. Ce travail s’effectue à une fréquence cardiaque comprise entre 70 et 90% de sa FC max.

Travaillez en intervalles de 1 à 3 minutes suivies de 1 à 3 minutes de récupération.

Développement de la capacité anaérobie lactique (élévation du seuil anaérobie)

L’objectif est de diminuer la production d’acide lactique à une fréquence cardiaque donnée et ainsi de repousser le seuil anaérobie (mais pas d’augmenter la VO2max), c’est à dire le seuil au-delà duquel la production d’acide lactique par l’organisme ne peut plus être combattue par les substances neutralisantes présentes au niveau des muscles.

On appelle communément ce seuil la « zone rouge ».

Travaillez sur votre home trainer en intervalles longs (4 à 15 minutes) à une fréquence comprise entre 80 et 90% de la FC max, jamais au-dessus.

Vous ne devez pas vous essouffler.

Travail de force explosive (sprint) ou de la capacité anaérobie alactique

Son but est de développer la puissance explosive. Ce travail est particulièrement utile pour la préparation d’une compétition où les efforts en anaérobie sont fréquents (sprints, accélérations).

Il s’effectue par des efforts courts (10 à 20 secondes) mais violents.

Les progrès sont visibles après quelques séances seulement.

Travail de la puissance

La puissance correspond au produit de la vitesse par la force.

On développe la puissance en travaillant vélocité et force. La puissance n’est pas seulement liée à la force.

On peut très bien forcer sur les pédales mais à faible cadence et ainsi développer une puissance plus faible qu’en forçant moins mais à cadence élevée.

Nous vous proposons un exemple de programme d'entraînement sur home trainer étalé sur 3 mois comportant des séances alternées de travail de la vélocité, de la capacité aérobie, de force, de la capacité anaérobie et du sprint.

A vous de choisir les exercices proposés ci-dessus en conséquence.

SEMAINE 1 / 2 / 3 : vélocité, capacité aérobie, footing et natation

SEMAINE 4 / 5 / 6 : vélocité, capacité aérobie, force

SEMAINE 7 / 8 / 9 : vélocité, capacité aérobie, force, capacité anaérobie

SEMAINE 10 / 11 / 12 : vélocité, capacité anaérobie, force, sprint

Bon entrainement !!!

lundi 5 octobre 2015

C'est parti pour le ROC d'AZUR !

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Depuis 1984 et la toute première édition organisée par Stéphane Hauvette avec 7 concurrents, le Roc d’Azur n’a cessé de grandir, rassemblant désormais 20 000 participants, 300 exposants et 150 000 visiteurs sur 5 jours !

Désormais implanté sur la Base Nature François Léotard de Fréjus et dans les sentiers de Roquebrune-sur-Argens, il est devenu le 1er événement VTT au monde et fête comme il se doit, chaque année au mois d’octobre, l’ensemble des acteurs du cycle et du VTT. A commencer par les milliers de cyclistes amateurs en provenance des 4 coins de France et de 50 pays différents…

A CHACUN SON RYTHME !

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Professionnels, amateurs, débutants, adultes, enfants, crosseurs, enduristes… Peu importe votre âge et votre niveau, le Roc d’Azur est ouvert à tous, aux passionnés de longue date comme aux curieux de dernière minute.

Avec un grand nombre de courses proposées, diverses et variées, chacun pourra trouver la course ou la randonnée qu’il souhaite. En 2012, le Roc d’Azur s’est même ouvert à une nouvelle discipline, le triathlon nature.

En plus du programme sportif, le Roc d’Azur accueille chaque année le plus grand salon VTT gratuit ouvert à tous ainsi que des animations mettant à l’honneur diverses disciplines du monde du vélo (dirt, trial, BMX Roc Contest, initiations, tests…).

PAR ICI LE PROGRAMME !

Le Roc d’Azur vous permet de traverser, à titre exceptionnel, des propriétés privés et des espaces protégés.

Merci à tous de bien vouloir respecter ces territoires et de ne pas y rouler le reste de l’année.

On compte sur vous !

Vous pouvez découvrir tout le programme du mercredi 7 au dimanche 11 octobre

S'EQUIPER POUR LE ROC D'AZUR

C'est l'occasion de découvrir une sélection d'articles sur boutique.velo.com pour avoir les meilleurs équipements et tenues

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jeudi 1 octobre 2015

En allant travailler en vélo, vous percevrez une indemnité kilométrique !

vélo ville

Vous cherchez une bonne raison pour continuer à pédaler tous les matins malgré les intempéries ?

Bonne nouvelle, votre trajet domicile travail sera pris en charge par votre employeur.

Cette mesure s'appelle l'IKV pour Indemnité Kilométrique Vélo et c'est l'entreprise qui verse une indemnité à ses salariés.

Aujourd'hui, les cyclistes urbains sont de plus en plus nombreux à se rendre sur leur lieu de travail en vélo. Après une expérimentation menée entre juin et novembre 2014, le vélo apparait comme un mode de déplacement à part entière. L'indemnité, qui doit être prochainement fixé par décret, devrait se situer aux environs de 25 centimes.

Si le temps est un frein à son utilisation, les bénéfiques pour la santé ne sont pas négligeables. L'employeur est exonéré de cotisations sociales (dans la limites d'un montant défini par voie réglementaire).

Un employeur exonéré, des employés en meilleur santé, l'IKV est une mesure qui fait du bien à tout le monde et même à l'environnement !

Il faut, toutefois, penser à bien s'équiper pour rouler en toute sécurité avec de bons équipements et un éclairage vélo réglementaire !

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jeudi 13 août 2015

Les clés de l'alimentation sportive

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C’est bientôt la rentrée ! Vous avez sûrement pris de bonnes résolutions pour entamer votre nouvelle saison cyclo ou VTT. Quand est-il de votre alimentation ? Nous allons vous donner quelques astuces pour vous préparer à vos courses ou longues randonnés prochaines.

Pour préparer une course, une cyclosportive ou une longue randonné, il faut optimiser les réserves énergétiques. Non pas de manière anarchique, le mieux que nous puissions vous conseiller les jours qui précèdent l’épreuve est de manger simple et de bien veiller à votre apport hydrique et énergétique le jour J évidemment….

Pour comprendre l’importance de l’alimentation pendant l’effort physique, revenons aux notions de la physiologie de l’exercice. Faire du vélo, c’est contracter les muscles. Pour fonctionner ils ont besoin d’ATP. L’ATP se forme grâce à la consommation par l’organisme des calories apportées par les glucides (ou sucres, ou hydrate de carbone), des graisses et des protéines. Comme il est nécessaire de préserver les protéines pour le maintien de la masse musculaire, l’essentiel de l’apport énergétique provient des glucides et des graisses. Mais ils ne sont pas équivalents. Les réserves de graisses sont quasiment inépuisables dans l’organisme, même pour des personnes très minces. A l’inverse les réserves de glucides sont limitées. Le problème est que ces deux sources d’apport énergétique n’ont pas le même rendement. Elles influents sur la vitesse de production de l’ATP, qui peut être quatre fois plus rapide avec des glucides qu’avec des graisses. On comprend alors que nos réserves nous permettent de rouler plusieurs heures lentement uniquement grâce aux graisses, plusieurs dizaines de minutes seulement à haute intensité uniquement grâce aux glucides. Evidemment, selon l’intensité de l’effort, le corps utilise un mélange des deux carburants, jusqu’à l’inévitable défaillance s’il n’a plus de glucides à disposition. Il n’utilise alors plus que les graisses pour produire – lentement – de l’ATP, et est donc obligé de réduire considérablement son rendement.

Pour préserver l’utilisation des glucides en cours d’un effort, l’entrainement est important : l’habitude de l’exercice permet de repousser le seuil au-delà duquel les glucides sont primordiaux comme carburant. Néanmoins, avant une épreuve importante, longue ou difficile, disposer aussi d’une réserve glucidique aussi importante que possible est bénéfique. La veille et le jour de l’épreuve, il faut axer principalement son alimentation sur ce principe. Un maximum de pâtes, riz, semoule, pommes de terre, mais aussi pain ou desserts sucrés optimise les réserves. En évitant aussi fibres et graisses, ce type d’alimentation n’est pas équilibré, mais il assure une bonne performance le jour J. Il faut y ajouter une bonne hydratation, à raison de trois grammes d’eau pour chaque gramme de glucide ingéré. Comptez trois litres de liquide répartis sur la veille de l’épreuve pour être tranquille. Les boissons chargées spécifiquement en sucre lents sont recommandées pour faire d’une pierre deux coups, sans surcharger l’estomac. Malgré toutes ces précautions, il est nécessaire de continuer à s’approvisionner en glucides et en liquides pendant l’épreuve pour limiter la baisse de performance au fil des kilomètres. Perdre plus de 2% de poids de corps en liquide (essentiellement par la transpiration) conduit à une baisse significative de rendement. Pour réduire les risques de déshydratation pendant l’effort, il peut être utile de consommer aussi du sodium, car celui-ci favorise l’assimilation et la rétention de l’eau contenue dans les boissons ingérées.

Trois facteurs seulement peuvent donc influencer clairement vos performances dans ce domaine : les glucides (ou sucres), l’eau et le sodium. Les boissons isotoniques (qui présentent la même quantité de ces trois éléments dans le sang, ce qui favorise l’assimilation au niveau intestinal) sont conçues pour vous soutenir au cours de l’effort et vous permettre de donner le meilleur de vous-même à l’effort. Elles sont la base de l’alimentation lors d’une épreuve, même si on peut y ajouter des barres ou des gels en fonction des besoins et de la durée. Elaborez un protocole au préalable et testez-le autant que possible avant le jour J.

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